W czasie restrykcji związanych z pandemią COVID-19, GEFCO Rosja zarządzało transportem morskim towarów z Szanghaju do Konstancy, największego portu handlowego w Rumunii, następnie barką do Rostowa nad Donem (Rosja), gdzie odbywał się przeładunek. Ostatnim etapem był transport drogowy ładunków ponadgabarytowych do fabryki producenta żywności w obwodzie kurskim, gdzie obecnie trwa budowa największego w Europie zakładu przetwórstwa nasion roślin oleistych.

Najbardziej wymagającym etapem był transport drogowy ładunków ponadgabarytowych o szerokości 6,5 m i wadze do 92 ton. Ponieważ taki transport przekraczał normy dla przewozu ładunków na autostradach, specjaliści GEFCO Rosja wytyczyli i sprawdzili z wyprzedzeniem trasę biegnącą drogami drugorzędnymi, omijając drogi federalne i autostrady. Ponadto uzyskali pozwolenie na wstrzymanie ruchu w miejscach na trasie, w których szerokość ładunku przekraczała szerokość jezdni.

Wieża kontrolna GEFCO 1520 zadbała o szybką i skuteczną łączność pomiędzy podmiotami zaangażowanymi w projekt oraz pomogła w koordynacji wszystkich ogniw łańcucha transportowego. Pozwoliło to uniknąć poważnych zakłóceń i opóźnień przy pierwszej dostawie, a także w organizacji dwóch kolejnych, które są w drodze do portu w rumuńskiej Konstancy.

„Ten projekt jest przykładem dobrze skoordynowanej pracy międzynarodowego zespołu GEFCO z Chin, Turcji, Rosji i krajów bałtyckich" - podkreśla Valeria Seledkova, Dyrektor Generalny GEFCO Rosja. „Pomimo poważnych ograniczeń w związku z pandemią, ładunek został dostarczony do fabryki klienta bezpiecznie i na czas. Ten projekt daje możliwość dalszej współpracy logistycznej z jednym z rosyjskich producentów żywności, co jest dla nas wielkim wyróżnieniem” – dodaje.

Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ