TCM to pełna, przemyślana oferta skierowana do osób dokonujących świadomych i racjonalnych wyborów. Począwszy od wszystkich tych sektorów, w których nie jest dopuszczalna praca wózków spalinowych, wszędzie doskonale radzą sobie nowej generacji elektryczne 48V/80V wózki widłowe z przeciwwagą. Niezwykle zwrotne, z mocnymi silnikami jazdy i podnoszenia, wyraźnie przewyższają swą wydajnością i efektywnością konkurencje. Po dodaniu do tego m.in. panoramicznej ramy ochronnej, ergonomicznego joysticka ErgoLogic oraz unikalnego systemu sterowania 360 st., to nie dziwi fakt, że nowe modele są bardzo częstym bywalcem w magazynach i chłodniach firm logistycznych czy z branży spożywczej.

Filozofia firmy TCM w odniesieniu do prowadzonego biznesu zawarta jest w wyrażeniu „Always Evolving”. TCM tworzy bezpieczne, niezawodne produkty, które ewoluują wraz z potrzebami klientów. Doświadczenie firmy w branży sięga ponad pół wieku (w 1949r. wyprodukowano pierwszy japoński wózek widłowy) i obejmuje wszystkie obszary produkcji, logistyki i dystrybucji. Jako dostawca wózków widłowych, TCM wciąż dąży do doskonałości dzięki prostym rozwiązaniom i inteligentnym innowacjom.

Korzystając z ogromnego doświadczenia w projektowaniu wózków widłowych i zaawansowanej technologii silników spalinowych opracowanych przez Mitsubishi, nasze produkty spełniają aktualnie obowiązujące normy emisji spalin Stage V. Każdy model TCM z napędem LPG lub Diesel wyposażony jest seryjnie, bez dopłaty, w katalizator spalin. W połączeniu z wysokowydajnym, elektronicznie sterowanym układem wtryskowym pozwala zoptymalizować skład mieszanki, co przekłada się na małe zużycie paliwa, ultra niską emisję spalin oraz wysoką kulturę pracy.

Dowody? – maszyny były wielokrotnie wyróżniane prestiżowymi nagrodami m.in. IFOY czy RedDot. O lepszą rekomendację ekspertów z branży chyba już trudno.

W gamie magazynowych wózków TCM znajduje się ponad 20 modeli. Do wyboru mamy wózki unoszące, przez podnośnikowe, po wysokiego składowania Reach Truck (nawet w wersji Double-Deep z widłami teleskopowymi!), a kończąc na wózkach kompletacyjnych i systemowych VNA do wąskich korytarzy prowadzonych szynowo lub indukcyjnie.

Konstruktorzy zagospodarowali także obszar ciężkich ładunków w przedziale 6-12 ton, dla którego przygotowano urządzenia z nowoczesnym silnikiem elektrycznym.

W przypadku niestandardowych potrzeb użytkownika dział produkcji przygotowuje specjalną ofertą rozwiązania uszytego na miarę, pod konkretny projekt czy aplikację logistyczną.