Podczas transportu systematycznie odbywały się dobowe postoje. Konieczność okresowych przerw regulują wymogi weterynaryjne dotyczące transportu żywego inwentarza, a także obowiązkowy odpoczynek dla zwierząt. Eksperci AsstrA zarezerwowali uprzednio miejsca dla zwierząt w gospodarstwach we Francji (Cherbourg), Polsce (Poznań) i Rosji (Smoleńsk).
„Najpopularniejszym sposobem transportu żywego inwentarza jest transport drogowy. To optymalne rozwiązanie dla przewozu zwierząt” - zauważa Juliana Mosina, Kierownik Działu AsstrA Livestock Logistics. „Stan pojazdów zawsze podlega surowym wymaganiom. Samochód musi spełniać wszelkie normy bezpieczeństwa sanitarnego i technicznego, powinien być także wyposażony w system wentylacji, poidełka, nawigację GPS. Przed każdym transportem przyczepy są czyszczone i dezynfekowane”.
Grupa kapitałowa realizuje przewozy zwierząt od ponad 10 lat. AsstrA świadczy usługi w zakresie transportu bydła, świń, owiec i kóz z Europy Zachodniej do Rosji, Uzbekistanu, Kazachstanu i na Ukrainę. Eksperci grupy kapitałowej organizują również transport żywego inwentarza do bardziej egzotycznych krajów jak Maroko, Tunezja, Mongolia, Tadżykistan, Armenia.
W 2018 roku przychody z działalności Działu AsstrA Livestock Logistics wyniosły 2,4% ogółu przychodów ze wszystkich przewozów realizowanych przez AsstrA. W ciągu ostatnich 12 miesięcy grupa kapitałowa zrealizowała ponad 700 transportów żywego inwentarza, z czego 400 dotyczyło tras związanych z Rosją. Łączna waga wszystkich transportowanych zwierząt przekroczyła 13 tysięcy ton. Najpopularniejsze kierunki pod względem wolumenów transportu to Niemcy-Rosja (297 zrealizowanych przewozów), Niemcy-Uzbekistan (75) i Dania-Rosja (47).
