W niezależnym teście zużycia paliwa MAN TGX, wyposażony w całkowicie nowy silnik D30, zoptymalizowaną skrzynię biegów MAN TipMatic oraz ulepszenia aerodynamiczne, wykazał średnie oszczędności paliwa na poziomie około 5% w porównaniu z poprzednią wersją z silnikiem D26. Na tle obecnych konkurentów testowanych na identycznych trasach, modele MAN TGX o mocy 520 i 560 KM osiągnęły przewagę w zakresie efektywności sięgającą nawet 3,5 litra na 100 kilometrów.

– Układ napędowy PowerLion w imponujący sposób pokazuje, jak duży potencjał drzemie we współczesnej technologii silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych. Jest wyjątkowo oszczędny pod względem zużycia paliwa, niskoemisyjny, a jednocześnie na tyle mocny, by nasi klienci mogli z pełnym spokojem realizować każde zadanie transportowe. To rozwiązanie, które przynosi korzyści każdemu – środowisku, firmom transportowym i przyszłości całej branży logistycznej. – powiedział Friedrich Baumann, członek zarządu ds. sprzedaży i rozwiązań dla klientów w MAN Truck & Bus.

Rekordowe wyniki i entuzjastyczne opinie europejskiej prasy

Po kilku miesiącach kampanii testowych z udziałem przedstawicieli prasy branżowej i jazdami próbnymi w całej Europie, międzynarodowe media specjalistyczne bardzo pozytywnie oceniły nowe pojazdy MAN PowerLion. Szczególnie często podkreślano niskie zużycie paliwa na trasach testowych. Trasy zawsze były identyczne, aby zapewnić porównywalność wyników.

• „Z wynikiem 21,01 litra oleju napędowego ponownie jest numerem 1 na naszej trasie testowej!" – 1Truck Magazin (Austria, 12/2024)
• „Po raz kolejny wynik jest o ponad litr lepszy niż dotychczasowy rekord na naszej trasie testowej." – Truck & Trailer Welt (Niemcy, 02/2025)
• „Dzięki znakomitej wydajności MAN TGX 18.520 [...] odzyskał koronę w 500‑kilometrowym super teście Vado e Torno." – Vado e Torno (Włochy, 06/2025)
• „Po raz pierwszy zużycie oleju napędowego na naszej trasie testowej autostrady spadło poniżej 22 l/100 km." – EnCamion (Hiszpania, 05/2025)
• „Krótko mówiąc, jesteśmy pod wrażeniem nowego silnika MAN D30" – BIGtruck (Holandia, 05/2025)
• „Rekordowo niskie zużycie paliwa." – TodoTransporte (Hiszpania, 06/2025)
• „Wynik jest tak jednoznaczny, że nie wymaga żadnego komentarza." – Transportare Oggi (Włochy, 07/2025)

MAN PowerLion – oszczędny i przyjazny środowisku gigant mocy

Sercem nowego układu napędowego PowerLion - potężnym, a zarazem oszczędnym - jest nowy silnik MAN D30. Opracowany dzięki połączonej wiedzy i doświadczeniu Grupy TRATON, sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 13 litrów osiąga niespotykaną dotąd w świecie pojazdów użytkowych sprawność efektywności przekraczającą 50%. Zakres mocy od 380 do 560 KM (moment obrotowy od 2 100 do 2 800 Nm) sprawia, że MAN D30 doskonale radzi sobie z każdym zadaniem transportowym