2018-08-30 | W magazynie

Na linii*

Logistyka magazynowa to optymalizacja czasu i posiadanych zasobów. Odpowiednie oznakowanie przestrzeni użytkowej w obiekcie magazynowym pozwala nie tylko na jego prawidłowe funkcjonowanie, ale też chroni pracowników przed ewentualnym wypadkiem zagrażającym ich życiu i zdrowiu.
malowanie
 
Funkcjonowanie ludzi i urządzeń transportowych w magazynie wymaga wyznaczenia odpowiednich ciągów komunikacyjnych gwarantujących bezpieczeństwo obu stronom. W tym celu stosowane są oznaczenia stanowiące informację zarówno dla operatorów maszyn, jak i dla osób przemieszczających się pieszo po terenie hali. Są to poziome znaki BHP określające zasady poruszania się pojazdów i pracowników oraz linie ciągłe i przerywane malowane specjalistyczną farbą metodą natryskową pod ciśnieniem 20 bar.

Bezcenne doświadczenie

Z reguły menadżerowie logistyki doskonale wiedzą, jak chcą wytyczyć poszczególne strefy magazynowania towaru, obszary przygotowania do wysyłki, korytarze dróg transportowych oraz ciągi komunikacyjne dla pieszych w swoich halach. Celem jest zawsze zminimalizowanie czasu przemieszczania się towaru od momentu przyjęcia do magazynu i odwrotnie. Do tego schematu dostosowywane są ciągi komunikacyjne dla pieszych, które w jak najmniejszym stopniu powinny kolidować i przecinać drogi transportowe. „Często jednak kadra zarządzająca konsultuje swoje ustalenia w celu potwierdzenia własnych planów z firmami takimi jak nasza, które na co dzień zajmują się profesjonalnym projektowaniem, wyznaczaniem i malowaniem natryskowym oznaczeń poziomych i pionowych. Nierzadko nasza wiedza i doświadczenie pozwalają zaproponować lepsze rozwiązania dostosowane pod względem technicznym i finansowym do oczekiwań” – informuje Marek Budka, właściciel firmy MalowanieLinii.pl

Jak i z czym pracować?

Prawidłowo wykonane oznakowanie powinno spełniać kilka wymagań. W pierwszej kolejności musi być widoczne i odróżniać się od podłoża, a co za tym idzie – konieczne jest dobranie odpowiedniego koloru oznakowania kontrastującego z podłożem. Po drugie, powinno być trwałe i odporne na ścieranie. Układ linii w magazynie czy zakładzie produkcyjnym ulega zmianom, dlatego istotnym atrybutem oznakowania powinna być możliwość jego usunięcia, gdy zachodzi taka konieczność, bez szkody dla podłoża. Firma MalowanieLinii.pl opracowała taką technikę i z powodzeniem wykorzystuje ją podczas realizacji dla swoich klientów. Po trzecie, jego rolą jest rozróżnienie dróg transportowych oraz ciągów pieszych z oznaczeniem odpowiednimi znakami zarówno ostrzegawczymi, jak i informacyjnymi. Dlatego też niezbędne jest dobranie odpowiedniego gatunku farby do podłoża, na jakie ma być aplikowana, oraz obszaru malowania: wewnątrz lub na zewnątrz. „Wbrew pozorom to nie jest łatwa sprawa, ponieważ pod uwagę należy wziąć szereg czynników. Jednakże stosowane przez naszą firmę produkty sprawdzają się idealnie na terenach zewnętrznych oraz wewnątrz hal. Długoletnie doświadczenie oraz nieustanne poszukiwanie najlepszych rozwiązań materiałowych i technologicznych doprowadziły nas do postawienia na dwa podstawowe rodzaje farb. Pierwszą z nich jest opracowana specjalnie dla firmy MalowanieLinii.pl przez technologów producenta farb dla profesjonalistów żywica epoksydowa chemoutwardzalna dwuskładnikowa, która charakteryzuje się bardzo wysokim stopniem odporności na ścieralność oraz czepności do podłoża, jednak wymaga ona dłuższego okresu sezonowania (ok. 24 godz.), gwarantując przy tym dłuższy okres optycznej świeżości oznakowania. Drugim rekomendowanym rodzajem farb jest żywica akrylowa (farba drogowa). Charakteryzuje się ona krótkim czasem schnięcia (ok. 1 godz.) przy wysokiej odporności na ścieralność, lecz ma podatność na zabrudzanie. W związku z tym opracowaliśmy sposób zabezpieczania takich linii i znaków BHP, używając specjalnego szybkoschnącego lakieru. Ta technologia jest bardzo przydatna przy ograniczonym czasie wdrożenia oznakowania, gdy mamy mniej niż 12 godzin na przygotowanie podłoża oraz malowanie linii, np. w magazynach przeładunkowych pracujących w systemie czterozmianowym” – podsumowuje Dawid Pacholec z firmy MalowanieLinii.pl

Na koniec warto jeszcze wspomnieć o oznakowaniu wgłębnym, którego prekursorem w Polsce było MalowanieLinii.pl. Stosowane jest w przypadku niezwykle wymagających realizacji, chociażby na rampach przeładunkowych obsługujących 150 „tirów” dziennie. Powstaje ono poprzez precyzyjne wycięcie maszynowe bruzdy w betonie. Do tego typu realizacji wykorzystuje się tarczę diamentową. Bruzda ma zazwyczaj szerokość od 5 do 20 cm i głębokość do 3 mm. Potem tak wyciętą bruzdę zalewa się wybarwioną 2-składnikową żywicą epoksydową. Tego typu oznakowanie jest praktycznie niezniszczalne.

*artykuł promocyjny

Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ


Zobacz także

Systemy Pick by Voice to rozwiązania, które stają się coraz popularniejsze
Jak zmienia się zarządzanie magazynem w dobie Internetu Rzeczy?
Mitsubishi do kompletacji zamówień wydajniejszy o 14%
System Sente S4 wspiera pracę magazynu części samochodowych
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera
REKLAMA

Nasze czasopisma

TL 2016
mid logo2016
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów

REKLAMA