(Żródło: Seifert)
Do krajów znajdujących się w obszarze Bliskiego Wschodu zalicza się Iran, Irak, Arabię Saudyjską, Egipt, Izrael, Palestynę, Libię, Algierię, Jordanię, Turcję i Tunezję. Ze względu na położenie oraz potencjał gospodarczy oparty na przemyśle naftowym, państwa te od zawsze leżały w kręgu zainteresowania zachodnich przedsiębiorstw z różnych branż, w szczególności produkcyjnych. Obszar ten pełni kluczową rolę również ze względu na uwarunkowania geograficzne – swoją strategiczną rolę zawdzięcza położeniu na styku trzech kontynentów: Europy, Azji i Afryki, a także przecięciu ważnych szlaków komunikacyjnych z Europy i Afryki w kierunku Dalekiego Wschodu. Siłą napędową do prowadzenia wymiany handlowej były i są firmy logistyczne, które pełnią kluczową rolę w międzynarodowym łańcuchu dostaw.
W 2016 roku według prognoz Banku Zachodniego WBK szacuje się wzrost polskiego eksportu na poziomie 9-10 procent. Coraz chętniej polskie firmy otwierają się na nowe rynki – mimo możliwości, które daje im Europa pod tym względem, coraz chętniej nawiązują współpracę z krajami bliskowschodnimi. Gospodarki obu regionów mają duże perspektywy do współdziałania na tym polu, szczególnie ze względu na zgłaszane przez Bliski Wschód potrzeby na produkty spożywcze (zboże, wyroby tytoniowe, cukier, czekolada, nabiał), techniczne i nowe technologie (elektronika, pojazdy powietrzne i nieszynowe, inne urządzenia mechaniczne. Możliwości te potwierdza m.in. Polsko-Saudyjska Izba Gospodarcza.
- Firma Seifert powstała z myślą o transporcie na terenie Europy, jednak jej ekspansja spowodowała rozszerzenie działalności, w ramach której Bliski Wschód stał się jednym z głównych kierunków – mówi Przemysław Siek z dział transportu morskiego, kolejowego i lotniczego Seifert Polska. - Obsługujemy transport samochodowy do takich krajów, jak Turcja czy Iran, zaś transport morski pełnokontenerowy FCL i drobnicowy LCL do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Arabii Saudyjskiej, Turcji, Kuwejtu, Izraela, Iraku, Iranu oraz Libanu – dodaje.
Szczególne możliwości w zakresie nawiązania współpracy handlowej oferuje obecnie Iran. Niedawno Stany Zjednoczone Ameryki Północnej oraz Unia Europejska zniosły sankcje gospodarcze i finansowe, w związku z czym przed przedsiębiorcami otworzyła się duża okazja ku istotnemu rozwojowi działalności w kierunku Azji.
- Największą trudność sprawia organizacja transportu w rejony objęte konfliktem lub wojną. Po zniesieniu embarga na Iran pojawiło się dużo zapytań transportowych, zarówno w imporcie jak i exporcie. Taka sytuacja powoduje, że perspektywy rozwoju pod względem transportowym przedstawiają się bardzo optymistycznie – komentuje Przemysław Siek z Seifert Polska.
Specyfika działania na egzotycznym rynku wymaga od operatorów logistycznych bardzo dobrej znajomości wytycznych lokalnych klientów oraz zasad związanych z transportem. Biorąc pod uwagę warunki wymiany handlowej z Iranem, od kierowców wymagane jest międzynarodowe prawo jazdy oraz pisemna zgoda na wjazd do kraju. Pod względem transportu firmy z branży logistycznej muszą wziąć pod uwagę również określony harmonogram otwarcia przejść granicznych oraz limity ilościowe przy zakupie paliwa w niektórych rejonach. Ważnym aspektem podczas prowadzenia działań operacyjnych na tym terenie jest także ostrożność na drodze – mimo wyjątkowo dobrze rozbudowanej sieci dróg, w tym autostrad, Iran znajduje się w czołówce światowych rankingów pod względem liczby śmiertelnych wypadków drogowych ze względu na zły stan techniczny używanych samochodów, brawurę oraz niedostateczne wyszkolenie kierowców.
- Seifert Polska oferuje pełen zakres usług logistycznych takich, jak odbiór towaru bezpośrednio od drzwi klienta, odprawy celne, magazynowanie i konsolidowanie. Przewozimy każdy rodzaj towarów od neutralnych, przez sypkie po niebezpieczne, wykorzystując każdy rodzaj transportu: samochodowy, intermodalny, morski oraz lotniczy, zarówno w imporcie, jak i eksporcie – precyzuje Przemysław Siek.
Nawiązanie współpracy z doświadczonym operatorem logistycznym, rozumiejącym specyficzne uwarunkowania regionu, na terenie którego realizuje usługi, ma kluczowe znaczenie dla długoterminowych sukcesów w tej branży. Szczególnie widać to w tak odmiennej kulturowo, społecznie i gospodarczo lokalizacji, jak Iran. Ważne jest także, aby krajowy przewoźnik współpracował z lokalnymi firmami logistycznymi na Bliskim Wschodzie, który wesprze go w profesjonalnej realizacji zleceń.
Logistyka na terenie Bliskiego Wschodu będzie jednym z najważniejszych światowych trendów, które w najbliższych latach mogą zdominować transport i spedycję w skali międzynarodowej. To szansa zarówno dla polskich, jak i europejskich kontrahentów na dotarcie do nienasyconego rynku z szeroką paletą dóbr. Kluczową rolę w tym procesie odgrywać będą profesjonalne usługi logistyczne oraz partnerskie podejście w zakresie kreowania indywidualnych rozwiązań dla klientów ze wschodnioazjatyckich państw.
